Un soin particulier doit donc être apporté à votre équipement lorsqu’il n’est pas utilisé, que ce soit pour les pneus du matériel saisonnier ou durant l'hiver pour votre tracteur.
Il paraît logique que les pneumatiques s’usent au cours de leur utilisation. Mais attention, une inactivité prolongée, comme c’est le cas pour les moissonneuses ou les pulvés à usage saisonnier, peut endommager vos pneumatiques de manière très importante. En effet, sur un pneumatique à l’arrêt, il existe des contraintes statiques qui peuvent entraîner une déformation permanente de la carcasse.
De plus, la gomme est un matériau sensible à son environnement et s’altère si les pneus sont stockés dans de mauvaises conditions. Ainsi pour limiter l’impact des périodes d’arrêt sur votre équipement, il est nécessaire de respecter les meilleures règles de stockage des pneumatiques agricoles.
Avant d’être stockés, les pneumatiques doivent être soigneusement nettoyés afin d’éliminer tous les résidus de terre et les pierres coincées dans la gomme.
Les pneus lestés à l’eau doivent être vidés. Vous pouvez ensuite effectuer un contrôle complet de l’état des pneumatiques :
Une fois que vos pneus sont propres et secs, emballez-les dans une bâche opaque qui les protégera de la poussière, de la lumière et de l’humidité et évitera qu’ils soient en contact avec le sol.
Les pneumatiques doivent être stockés dans un endroit propre et sec, où la température varie peu, car les variations de température importantes altèrent la gomme.
Choisissez un endroit éloigné des appareils électriques et des zones de montage pour ne pas risquer d’abîmer votre matériel.
L’idéal est de mettre la machine sur cales et de dégonfler légèrement les pneumatiques. Si cela n’est pas possible ou difficile (pour les grosses machines de récolte par exemple), délestez la machine au maximum et augmentez la pression de 0,5 bar par rapport à la pression d’utilisation.
Si vous disposez de plusieurs types de roues pour un même matériel (roues étroites et larges pour pulvérisateur ou roues destinées aux roues jumelées par exemple), les roues non utilisées peuvent être entreposées debout ou à plat, mais surtout avec un gonflage à la pression d’utilisation.
Stockez de préférence les pneumatiques debout pour éviter la déformation de la carcasse qui les rendrait inutilisables, l'idéal serait dans des rayonnages adéquats si vous en disposez. Un stockage en pile est envisageable mais pour une très courte durée seulement.
Avant le démontage, pensez à repérer la position des pneumatiques. Ainsi, au montage suivant, vous pourrez, en fonction de l’usure, soit les remettre au même endroit soit intervertir les côtés droit et gauche.
Ce serait vraiment dommage d'endommager vos pneumatiques lors de la manutention, utilisez donc un matériel de levage adapté pour ne pas abîmer les talons d’accrochage. Les suspenseurs à fibres plates ou les fourches rondes sont à privilégier.
Mettre en mouvement les pneumatiques régulièrement vous permettra de diminuer l’impact négatif d’une longue période d’inactivité et limitera largement l’apparition de petites fissures superficielles, signes d’une altération de la gomme.
Pour les pneus restés sur la machine, un mouvement tous les 3 mois au minimum est conseillé. Pour les pneus démontés disposés debout, une rotation d’un quart de tour tous les mois limitera la déformation.
Après une longue période d’inactivité, inspectez vos pneumatiques avant de les remonter afin de vérifier qu’ils ne sont pas endommagés et réglez-les selon l’utilisation souhaitée.
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