Pneu VT-Tractor

Principales Caractéristiques

Traction

Très haut niveau de traction

• Très large empreinte au sol pour une meilleure traction transmise au sol.
  Par rapport à ses concurrents, les pneus Bridgestone VT-TRACTOR ont une surface de contact des barrettes jusqu'à 26% plus grande que les principaux acteurs actuels du marché.
• Travail plus rapide avec les pneus VT-TRACTOR, vous pouvez couvrir près de 1 ha de plus en une journée avec le même équipement par rapport aux acteurs actuels du marché*.

• Design des barrettes «Involute» pour augmenter la traction et limiter la perturbation du sol à la sortie des barrettes.

* Basé sur des tests effectués en interne par Bridgestone à Bernburg (Saxe-Anhalt, Allemagne) en mars 2014 avec les tailles IF 600/70R30 et IF 710/70R42 (à des pressions de gonflage de 1,2 et 1 bar) et VF 600/70R30 et VF 710/70R42 (à des pressions de gonflage de 1 et 0,8 bar) utilisant la technologie d'imagerie de pression XSENSOR^TM.

PRESSION

Travail à pression réduite jusqu'à 1,2 bar - Plage de pression : 1,2 à 2,4 bar

• Le profil de talon S-LINE offre à pression réduite, de meilleures propriétés dynamiques. Il garantit la durabilité dans des conditions extrêmes : une grande flexion à basse pression pour réduire le compactage du sol et des charges élevées et en constante évolution.

Protection des sols

Protection maximale du sol

• Réduit le temps nécessaire à la régénération du sol. Par rapport à ses concurrents, les pneus Bridgestone VT-TRACTOR ont une surface de contact des barrettes jusqu'à 26% plus grande que les principaux acteurs actuels du marché*.
• Réduction de la compaction du sol : grâce à la technologie VF, vous travaillez avec un gonflage inférieur ce qui réduit la compaction du sol et offre ainsi un meilleur rendement.

* Basé sur des tests effectués en interne par Bridgestone à Bernburg (Saxe-Anhalt, Allemagne) en mars 2014 avec les tailles IF 600/70R30 et IF 710/70R42 (à des pressions de gonflage de 1,2 et 1 bar) et VF 600/70R30 et VF 710/70R42 (à des pressions de gonflage de 1 et 0,8 bar) utilisant la technologie d'imagerie de pression XSENSOR^TM.

Capacité de charge

Très grande capacité de charge

• Sur route : transport de charges plus lourdes, ce qui signifie moins de cycles de transport sur route. À vitesse et pression égales, vous gagnez jusqu'à 40% de capacité de charge par rapport à un pneu standard.

Réduction des coûts d’exploitation

Augmentation de la productivité

Les pneus VT-TRACTOR réduisent vos coûts d'exploitation :

• Économies de carburant et plus grande efficacité sur la route : jusqu'à 36 litres pour 50 hectares*.
• Gain de temps au champ : les pneus VT-TRACTOR vous permettent de couvrir près d'1 ha de plus en une journée avec le même équipement par rapport aux principaux acteurs du marché actuel*.
• Gain de temps sur route : ce pneu peut supporter une charge jusqu'à 40% plus lourde qu'un pneu standard. Les avantages : moins de cycles de transport sur la route, moins de coûts.

* Résultat basé sur des tests effectués en interne par Bridgestone dans les conditions suivantes : Charge du pneu : 13,175 kg - Conditions du champ : 15 CYC (application cyclique) - Pression de gonflage : 2,4 bars.

Auto-nettoyage

Conception améliorée de la bande de roulement avec des barrettes asymétriques.

Confort et sécurité de conduite

Excellent comportement routier et confort de conduite accru

• Flancs flexibles : ils absorbent plus les imperfections de la route, pour une conduite plus souple.
• Barrettes longues qui se chevauchent : ce nouveau design assure une conduite plus confortable.
• Carcasse renforcée : pour absorber les charges lourdes à pression réduite.

Usure

Durabilité remarquable même en conditions extrêmes

• Carcasse extrêmement robuste : structure renforcée pour augmenter la capacité de charge et profil de talon exclusif S-LINE pour sécuriser la connexion pneu/jante.
• Intègre un composant résistant à l'usure : notamment des huiles végétales, en remplacement de certaines huiles à base de pétrole.

RÉSISTANCE AUX DOMMAGES

Très haute résistance

• Construction renforcée de la carcasse pour une résistance supérieure

CONSOMMATION DE CARBURANT

Contribue à réduire la consommation de carburant en transmettant plus de puissance au sol. Économies de carburant et plus grande efficacité sur route jusqu'à 36 litres pour 50 hectares*.

* Basé sur des tests effectués en interne par Bridgestone à Bernburg (Saxe-Anhalt, Allemagne) en mars 2014 avec les tailles IF 600/70R30 et IF 710/70R42 (à des pressions de gonflage de 1,2 et 1 bar) et VF 600/70R30 et VF 710/70R42 (à des pressions de gonflage de 1 et 0,8 bar) utilisant la technologie d'imagerie de pression XSENSOR^TM.

RETOUR SUR INVESTISSEMENT

Optimal

L'option NRO permet de monter le pneu sur une jante plus étroite sans que le pneu ne glisse sur la jante.

• Sans NRO : il est obligatoire de changer de jante pour la même dimension
• Avec NRO : vous pouvez conserver la jante existante pour adopter une technologie supérieure

Stabilité

Stabilité optimale même dans des conditions extrêmes.